Ulei de motor Liqui Moly SPECIAL TEC F 0W-30 1L

Ulei de motor Liqui Moly SPECIAL TEC F 0W-30 1L

Ulei de motor cu viscozitate redusă fabricat prin tehnologie de sinteză, dezvoltat special pentru cerinţele motoarelor Diesel de la Ford. Materiile prime selectate cu grijă ajută la menținerea motorului curat. Tehnologia specială de protecție împotriva uzurii protejează excelent motorul asigurând o frecare minimă și o economie maximă de combustibil. Datorită aderenţei deosebite a lubrifiantului la suprafeţele metalice, uleiul este excepţional adecvat pentru autovehiculele cu sistem automat pentru pornire-oprire. Acest lubrifiant de înaltă performantă îndeplineşte cerinţele impuse de turbocompresorul de supraalimentare şi sistemele moderne de tratare a gazelor de evacuare, precum şi sistemul şi filtrul de particule Diesel.

Proprietăți
- economie mare de combustibil
- rezistență excelentă la uzură
- Ideal pentru sistemele start-stop
- comportament excelent la pornire la rece
- rezistenta ridicata la imbatranire
- curățenia remarcabilă a motorului
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
- potrivit pentru filtrele de particule diesel

Specificații și aprobări: 
ACEA C2 ∙ Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări:
Ford WSS-M2C950-A

Date tehnice
Vâscozitate clasa SAE                      0W-30                   SAE J300
Densitate la 15°C                              0,850 g/cm³          DIN 51757
Vâscozitate la 40°C                           49,0 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C                         9,5 mm²/s             ASTM D 7042-04
Viscosity at -40°C (MRV)                   < 60000 mPas      ASTM D 4684
Viscosity at -35°C (CCS)                   < 6200 mPas        ASTM D 5293
HTHS la 150°C                                  > 2,9 mPas           ASTM D 5481
Indice de vâscozitate                        185                        DIN ISO 2909
Punct de curgere                               -42°C                    DIN ISO 3016
Punct de aprindere                            220°C                   DIN ISO 2592
Pierderea prin evaporare (Noack)    12,0 %                   ASTM 5800B
Cenuşă sulfatată                               0,8 g/100g            DIN 51575
Număr culoare (ASTM)                     L 2,5                      DIN ISO 2049

Domenii de aplicare
Ulei de motor all-season HC. Special pentru automobilele Diesel TDCi de la Ford, începând cu anul 2014. Testat pentru filtrul
de particule Turbo, cât şi Diesel.

Aplicație
Trebuie respectate instrucțiunile de utilizare ale producătorilor de vehicule şi motoare.

Ambalaje disponibile
1 l                       8902
5 l                       8903
20l                      20724
60l                      20725
205l                    20726