Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 15W-50

Ulei de motor cu vascozitate redusa, de inalta performanta, pentru utilizarea all-season. Combinatia de uleiuri de baza neconvetionale cu tehnologia cea mai avansata de producere a aditivilor, precum si aditivul special Molygen garanteaza un ulei de motor cu vascozitate redusa, stabil la forfecare, care previne depunerile in siguranta, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului si astfel ofera o protectie optima la uzura. Acest lucru determina o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de serviciu a motorului.

Proprietăți
- stabilitate optimă la îmbătrânire
- potrivit pentru motoare pe benzină și diesel cu și fără turboalimentarea gazelor de eșapament
- pierdere redusă de evaporare
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț
- stabilitate mare la forfecare
- rezistența filmului de ulei
- comportament bun la pornire la rece
- aplicație universală
- frecare și reducerea uzurii
- acțiune bună de curățare
- previne namolul negru
- testat pentru convertoarele catalitice
- proprietăți de dispersie foarte bune

Clasificări și specificații: 
LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii: 
ACEA A3 ∙ ACEA B3 ∙ API SJ ∙ MB 229.1 ∙ VW 501 01 ∙ VW 505 00

Date tehnice
Clasa SAE                        15W-50                SAE J300
Densitate la 15°C             0,865 g/cm³          DIN 51757
Vâscozitate la 40°C          133,0 mm²/s         ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C        17,5 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C         < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C         <=7000 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate        145                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                 >= 3,5 mPas        ASTM D 5481
Punct de curgere              -24°C                   DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare     12%                     (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere            230°C                  DIN ISO 2592
Numărul total de bază       10,0 mg KOH/g   DIN ISO 3771
Cenușă sulfat                     0,9 - 1,5 g/100g  DIN 51575
Culoare                              verde, fluorescen

Domenii de aplicare 
Optim pentru motoarele moderne pe benzină și diesel cu și fără turbocompresoare cu gaz de evacuare. Pentru protejarea și păstrarea valorii motorului pe perioade lungi între schimbările de ulei și cu sarcini mari.

Aplicație
Trebuie respectate instrucțiunile de utilizare ale producătorilor de vehicule și de motoare. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț. Efectul optim obținut numai atunci când este folosit singur (adică fără amestecare).

Ambalaje disponibile
1 l       2538
4 l       2539